乾行達(dá)發(fā)布實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試認(rèn)證

CANSINGA-TMA

道路交通安全防撞緩沖新產(chǎn)品

背景：

道路交通安全中，車(chē)輛的追尾碰撞一直以來(lái)都是行業(yè)痛點(diǎn)，特別是在道路施工作業(yè)或養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，極易造成車(chē)輛追尾事故，導(dǎo)致人員傷亡。近日一個(gè)典型案例：2019年7月31日清晨5點(diǎn)20分左右，在哈爾濱市區(qū)去往機(jī)場(chǎng)方向，一輛本田雅閣轎車(chē)追尾正在作業(yè)的環(huán)衛(wèi)車(chē)車(chē)角，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)身亡，車(chē)輛報(bào)廢，事故現(xiàn)場(chǎng)慘烈(見(jiàn)下圖)。我們不禁要去問(wèn)，即使是失控車(chē)輛的責(zé)任，那么他們的代價(jià)一定是生命嗎？

△事故現(xiàn)場(chǎng)

寬容的設(shè)計(jì)理念

車(chē)載式防撞緩沖裝置

美國(guó)在上世紀(jì)五六十年代就開(kāi)始探討相關(guān)的安全理念，其中《路側(cè)設(shè)計(jì)指南》指出道路安全需要建立寬容的設(shè)計(jì)理念，所謂寬容的設(shè)計(jì)理念是指：當(dāng)駕駛員不小心犯錯(cuò)時(shí)，依然要提供盡可能減少事故發(fā)生或降低事故嚴(yán)重程度的設(shè)計(jì)對(duì)策，即：不管什么原因致使車(chē)輛出現(xiàn)事故風(fēng)險(xiǎn)，道路設(shè)計(jì)人員都應(yīng)該盡可能為駕駛員提供充分的安全保障，使事故車(chē)輛“軟著陸”，駕駛員所犯的錯(cuò)誤不應(yīng)以犧牲生命為代價(jià)，因此規(guī)范給出了如下建議：車(chē)載式防撞緩沖裝置需要安裝在防護(hù)車(chē)輛的后部，以減少追尾事故的嚴(yán)重性。下邊，我們通過(guò)有限元模擬的方法對(duì)上述事故進(jìn)行重現(xiàn)，并通過(guò)有、無(wú)車(chē)載式防撞緩沖裝置（(Truck Mounted Attenuator,簡(jiǎn)稱(chēng)TMA）的對(duì)比，來(lái)看看TMA是如何對(duì)人起到保護(hù)作用的。（本次有限元仿真相對(duì)碰撞速度為70km/h）

△ 有無(wú)TMA車(chē)輛碰撞加速度對(duì)比

通過(guò)有限元仿真分析可知，沒(méi)有TMA時(shí)車(chē)輛碰撞減速度最大為72g，而有TMA后車(chē)輛碰撞減速度最大為15g，減小了80%左右！這意味著什么？日本建設(shè)省土木研究所進(jìn)行了“車(chē)輛碰撞時(shí)的減速度和乘員傷害之間的關(guān)系”研究，得出車(chē)輛重心處加速度和乘員傷亡比重的關(guān)系如表1所示：

表1 車(chē)輛重心處加速度和乘員傷亡比重的關(guān)系

從表1的研究結(jié)果可知，在本事故中，沒(méi)有TMA和有TMA，死亡率差9倍以上，重傷概率差3倍以上！這就意味著一個(gè)簡(jiǎn)單的防撞緩沖裝置就能挽救車(chē)上人員的生命安全！那么為什么防撞緩沖裝置可以這么有效的降低傷亡率，從而為生命做到保駕護(hù)航呢？本文以我公司開(kāi)發(fā)的CANSINGA-TMA為例，對(duì)其工作原理進(jìn)行分析。

△ CANSINGA-TMA結(jié)構(gòu)組成

CANSINGA-TMA采用模塊化設(shè)計(jì)，在發(fā)生輕微碰撞時(shí)僅導(dǎo)向裝置發(fā)生變形，通過(guò)更換導(dǎo)向裝置模塊快速修復(fù)防撞緩沖墊。當(dāng)發(fā)生高速碰撞時(shí)，導(dǎo)向裝置及內(nèi)部的蜂窩發(fā)生變形吸能使失控車(chē)輛緩慢降速，從而保護(hù)車(chē)內(nèi)司乘人員的生命安全，最為核心的是：即便車(chē)輛發(fā)生偏撞、偏斜撞式的追尾，由于支撐框架可以左右協(xié)同變形、同時(shí)向外擴(kuò)張，依然可以高效的保護(hù)司乘人員，同時(shí)還有效的避免了失控車(chē)輛與卡車(chē)尾角發(fā)生嚴(yán)重碰撞。由此可見(jiàn)CANSINGA-TMA的核心原理即通過(guò)吸能緩沖從而“以柔克剛”，大幅度降低沖擊力，從而保護(hù)人的生命安全。

△ 皮卡車(chē)碰撞后車(chē)門(mén)依然可以打開(kāi)

原理雖然簡(jiǎn)單，但是防撞緩沖墊的要求很?chē)?yán)苛。根據(jù)美國(guó)最新的防撞緩沖墊評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)MASH2016，防撞緩沖墊需要通過(guò)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)，盡管碰撞工況非常嚴(yán)苛，CANSINGA-TMA在碰撞試驗(yàn)中很好的達(dá)到了美國(guó)最新防撞墊評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)MASH2016的要求。

人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這必須作為一條不可逾越的紅線(xiàn)。我們要大力倡導(dǎo)“以人為本、生命至上”的安全文化，始終把保護(hù)人民生命安全放在首位，乾行達(dá)將繼續(xù)以領(lǐng)先的緩沖吸能技術(shù)，為大眾出行提供更可靠的安全防護(hù)產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。